De Honda SH125i viert een kwarteeuw productie en blijft een icoon van stijlvolle Italiaanse stedelijke mobiliteit. Ontworpen en gebouwd in Italië, is het SH-scootergamma een vaste waarde in steden door heel Europa en een favoriet onder honderdduizenden rijders. Sinds 2020 worden jaarlijks meer dan 20.000 SH125i’s verkocht, waarmee het model een constante bestseller blijft.

Met de 26YM-updates van 2026 evolueren de SH125i en SH150i verder dankzij verfijnd design, geavanceerde technologieën en een groter gebruik van duurzame materialen. Belangrijke Honda-medewerkers reflecteren op de betekenis van deze iconische naam voor ontwerp, productie en verkoop.

Van SH50 tot SH125i: een kwart eeuw innovatie

De SH-serie begon in 1984 met de SH50, een 49cc tweetaktbromfiets die populair werd door zijn compacte formaat en praktische vlakke voetplaat voor stedelijk woon-werkverkeer. In 1987 nam Montesa Honda in Spanje de productie over, inclusief een 75cc-versie en later de SH50 voor jongere rijders.

In 1996 verhuisde de productie naar de Atessa-fabriek in Italië, waar de tweede generatie SH50 en de grotere SH100 werden ontwikkeld. Het iconische SH125- en SH150-duo werd in 2001 geïntroduceerd, met 16-inch voorwielen, hoog brandstofrendement (bijna 30 km/l) en CBS-remmen.

In 2005 introduceerde Honda PGM-FI elektronische brandstofinjectie, wat de efficiëntie en emissies verbeterde. De SH-familie groeide verder met de SH300i in 2007 en kreeg in 2012 nieuwe eSP-motoren, ABS-remmen, een start-stopsysteem en een groter onderzadelvolume. De SH Mode 125 uit 2014 richtte zich op jongere rijders met een speels en efficiënt ontwerp.

26YM-updates: technologie en duurzaamheid

Voor modeljaar 26YM kreeg de SH125i een reeks premium upgrades, zoals een 4,2-inch TFT-kleurenscherm, Honda RoadSync-connectiviteit en volledige LED-verlichting. Ontwerper Giovanni Dovis van Honda R&D Roma heeft het silhouet verfijnd en vereenvoudigd, met een minimalistische uitstraling die de technologie benadrukt zonder het iconische karakter van de SH te verliezen.

Daarnaast bouwt de SH125i voort op het duurzame fundament van de SH125 ‘Vetro’, met semi-transparante, ongeverfde kuipdelen die de CO₂-uitstoot in de Atessa-fabriek met bijna 10% verminderen. Ook de achterplaatdrager en uitlaatafwerking maken gebruik van duurzamere materialen, waarmee Honda zijn voortdurende toewijding aan verfijning en milieuvriendelijkheid laat zien.

Verkoop en productiehoogtepunten

In 2017 produceerde de Atessa-fabriek meer dan 1 miljoen SH-scooters. Sinds 2012 zijn meer dan 264.000 SH125i’s in Europa verkocht. De SH-familie blijft populair, met bijna 60.000 verkochte eenheden in 2025:

  • SH125i: ~26.847 eenheden
  • SH150i: ~11.369 eenheden
  • SH350i: ~14.646 eenheden
  • SH Mode 125: ~6.962 eenheden

Culturele impact en reflecties van het team

Voor Honda-medewerkers is de SH meer dan een scooter; het is een icoon dat Italiaans design combineert met Japanse engineering. Het vertegenwoordigt vertrouwen, elegantie en stedelijke mobiliteit. Medewerkers benadrukken de trots en verbondenheid bij elke fase van productie, waarbij de SH een tijdloze en betrouwbare metgezel is in het dagelijks leven van rijders door heel Europa.

Sebastiano Cerrone, Head of Product Innovation bij Honda Italia Industriale:
“De SH is een echt icoon dat Italiaans design combineert met Japanse engineering en een succesverhaal voor iedereen die eraan werkt.”

Marcello Vinciguerra, Managing Director HII:
“De SH is de koning van de markt en belichaamt de innovatieve geest van Honda, met wendbaarheid, duurzaamheid en stijl voor elke klant.”

Giovanni Dovis, Lead Designer HRE:
“De SH-familie is altijd gedefinieerd door herkenbare proporties en tijdloze functionaliteit, wat het model een unieke en elegante identiteit geeft.”

De Honda SH125i blijft daarmee meer dan 25 jaar na zijn introductie een toonbeeld van stijlvolle, praktische en duurzame stedelijke mobiliteit.