Het aantal diefstallen van scooters, bromfietsen en snorfietsen in Nederland daalt. Dat concludeert Coöperatie Univé op basis van schadecijfers. Hoewel de verzekeraar haar portefeuille bromfietsverzekeringen de afgelopen vier jaar fors zag groeien, nam het aantal diefstalclaims in dezelfde periode licht af. Met name in grote steden blijft voorzichtigheid geboden, vooral bij modellen van Italiaanse makelij.
Het aantal diefstalclaims daalt. Toch wijst Univé scootereigenaren in grote steden nog steeds op een verhoogd risico. “Vooral Piaggio en Vespa trekken de aandacht van dieven,” aldus de verzekeraar.
Waar het Centrum voor Criminaliteitspreventie en Veiligheid (CCV) recent nog waarschuwde voor een sterke stijging van het aantal autodiefstallen, ziet Univé bij gemotoriseerde tweewielers juist een gunstiger ontwikkeling. De verzekeraar baseert haar conclusies op zogenoemde diefstalfrequentiepercentages: de verhouding tussen het aantal jaarlijkse diefstalclaims en het totale aantal bromfietsverzekeringen.
Flevoland ‘koploper’ in 2025, minste scooterdiefstal in Noord-Nederland
Dit percentage daalde van gemiddeld 0,79 procent in 2022 naar 0,58 procent in 2025. Vooral Groningen en Limburg laten een opvallende daling zien. Waren deze provincies in 2022 met respectievelijk 1,16 en 1,03 procent nog goed voor een top-3-notering, in 2025 staan zij met 0,61 en 0,51 procent op de zesde en zevende plaats. Koploper in 2025 is Flevoland met 0,81 procent, gevolgd door Noord-Holland (0,74 procent) en Brabant (0,72 procent). De minste diefstalclaims werden gemeld in Friesland (0,29 procent), Drenthe (0,32 procent) en Gelderland (0,34 procent).
“Op het eerste gezicht lijken de percentages klein en de daling beperkt,” zegt Henkjan Matthijs, manager Mobiliteit bij Univé. “Maar gezien de groei van onze portefeuille met ruim een kwart in vier jaar tijd is deze afname opvallend en vanuit het perspectief van de schadelast impactvoller dan het beeld op het eerste gezicht doet vermoeden.”
Laagste aantal scooterdiefstallen in 13 jaar
De schadeanalyse van Univé sluit aan bij de landelijke diefstaltrend. Ook cijfers van Stichting Verzekeringsbureau Voertuigcriminaliteit (VbV) laten een daling zien. Met 10.051 gestolen brommers, scooters en snorfietsen noteerde 2025 zelfs het laagste aantal sinds de start van de registratie in 2012.
Risico op scooterdiefstal structureel hoger in grote steden
Toch blijft waakzaamheid in grote steden noodzakelijk. Over een periode van vier jaar behoren Amsterdam (2,03 procent) en Rotterdam (1,94 procent) structureel tot de steden met de hoogste diefstalfrequenties. Ook Enschede (1,72 procent), Groningen (1,56 procent) en Den Haag (1,55 procent) scoren bovengemiddeld. Eindhoven voert in 2025 het stedenklassement aan, met diefstalmeldingen bij ruim 3 procent van de bij Univé verzekerde bromfietsen.
Italiaanse merken populair bij scooterdieven
Volgens Univé zijn is scooterdiefstal van de Italiaanse merken populair. Piaggio blijft met een diefstalfrequentie van 1,51 procent koploper, ondanks een daling van het aantal claims in de afgelopen jaren. Vespa volgt met 1,39 procent, waarbij Univé juist een stijgende trend ziet. Een stuk minder diefstalgevoelig is prijsvechter La Souris, dat de top drie completeert met een diefstalfrequentie van 0,75 procent.
Preventie tegen scooterdiefstal
Volgens Matthijs kunnen scooter-, bromfiets- en snorfietsbezitters zelf veel doen om de kans op diefstal te verkleinen. “Goed verlicht en waar mogelijk bewaakt parkeren helpt, net als het gebruik van een ART-goedgekeurd slot. Vergrendel je scooter altijd aan een vast object, want dat schrikt dieven af. Net als uiteraard een goed werkend alarm.” Daarnaast adviseert hij een GPS-tracker om bij diefstal de pakkans te vergroten. “Verder is het belangrijk nooit sleutels achter te laten en ook kentekenplaat en accessoires goed te beveiligen.”
Scooterverzekering op naam van de bestuurder
Tot slot benadrukt Matthijs dat scooters en bromfietsen verzekerd moeten zijn op naam van de daadwerkelijke bestuurder. In mei 2025 maakte Univé bekend te vermoeden dat dit bij één op de vijf aangevraagde bromfietsverzekeringen niet het geval is. In gevallen van zogeheten fronting wordt geen dekking verleend bij schade of diefstal.
“Die waarschuwing heeft effect gehad en die herhalen we ook bij prolongatie van elke bromfietsverzekering,” aldus Matthijs. “Waar we vroeger 30 tot 40 polissenwijzigingen per maand zagen, ligt dat aantal nu tussen de 200 en 250.”
Bron: Coöperatie Univé, schade- en diefstalcijfers bromfietsen en scooters 2022–2025.
Aanvullende cijfers: Stichting Verzekeringsbureau Voertuigcriminaliteit (VbV).
