Als we de opvallend brede doos op de redactie ontvangen, zijn we altijd weer benieuwd hoe de Shark Skwal Cup er in het echt uitziet. Als we de zachte helmhoes openen komt er een opvallend sportieve helm tevoorschijn. Het is dan ook geen anonieme helm wat ontwerp betreft want we zien een grote spoiler aan de achterzijde en luchtinlaten aan de bovenkant en kinstuk die beiden afsluitbaar zijn. De kleurencombinatie van onze helm is met zwart en rood sportief met aan beide zijden het Shark logo. Wij hebben een transparant vizier met daarbij een geïntegreerd zonnevizier dat je naar beneden kunt schuiven middels een schuif op de bovenkant van de helm.

Praktijk

Op papier heeft de Shark Skwal Cup alles in huis wat je van een moderne sporthelm mag verwachten. In de praktijk blijkt vooral de afwerking indruk te maken. Zo wordt de helm standaard geleverd met een Pinlock 70-lens, waardoor beslagen vizieren tijdens koude of natte omstandigheden tot het verleden behoren. Het optisch hoogwaardige klasse 1-vizier is bovendien voorzien van een kraswerende coating. Een van de sterkste punten is het viziermechanisme. Dat oogt misschien wat ingewikkeld, maar in de praktijk werkt het verrassend eenvoudig. Een vizier wisselen kost slechts enkele seconden en kan volledig zonder gereedschap. Dat zien we nog weleens anders bij de concurrentie.

Ook het geïntegreerde zonnevizier is goed doordacht. Het is krasbestendig, voorzien van een anti-condensbehandeling en wordt bediend via een grote schuif boven op de helm, die ook met dikke motorhandschoenen probleemloos te vinden is. Het zonnevizier zakt ver genoeg naar beneden om hinderlijk zonlicht effectief weg te nemen, terwijl het nog voldoende ruimte laat om op warme dagen met het transparante vizier open te rijden. Op straat is dat een prettige voorziening, terwijl het op het circuit vooral een praktisch alternatief vormt voor een zonnebril.

Dat circuitgebruik is overigens geen loze marketingkreet. De Skwal Cup is uitgerust met een dubbele D-ringsluiting, de favoriete sluiting in de racerij vanwege de veiligheid en betrouwbaarheid. Daarbij zorgen een goed aansluitende kinspoiler en een zorgvuldig afgewerkte nekrand ervoor dat rijwind en windgeruis effectief buiten de helm blijven.

Ook de ventilatie is overtuigend. De bediening van de luchtinlaten is eenvoudig, ondanks het sportieve ontwerp. Via de boven- en kinventilatie wordt frisse lucht naar binnen geleid en vervolgens door kanalen in de binnenschaal verdeeld. Tijdens het rijden resulteert dat in een merkbaar frisse luchtstroom zonder hinderlijke tocht. We hebben de helm gedragen bij het rijden met een BMW F 450 GS, niet direct de motor waar je deze helm bij verwacht, maar de helm is zondermeer prettig om te dragen. Ook windgeruis blijft goed binnen de marge en heeft geen opvallende kieren waardoor de wind giert.

De uitneembare en wasbare voering voelt comfortabel aan en sluit mooi aan op het hoofd. Dankzij uitsparingen bij de slapen is de helm bovendien goed geschikt voor brildragers, terwijl het gepatenteerde bevestigingssysteem van de voering ervoor zorgt dat de pasvorm nauwkeurig kan worden afgestemd. Dat draagt niet alleen bij aan het comfort, maar ook aan de stabiliteit van de helm tijdens het rijden. De pasvorm is wel een punt van aandacht want de maat M lijkt aan de bovenzijde wat ruim, maar tegelijkertijd bij de wangen vrij strak. Ook hier het advies: koop niet zomaar (online) een helm, maar pas hem eerst voordat je hem koopt. Ook aan de communicatieve rijder is gedacht. De binnenschaal beschikt over uitsparingen voor intercomluidsprekers en is voorbereid voor SENA-systemen. In de doos vind je verder een helmhoes en reflecterende stickers.

Conclusie

De Shark Skwal Cup laat zien dat een sportieve integraalhelm niet alleen snel hoeft te ogen, maar ook praktisch kan zijn. Met een doordacht viziersysteem, effectieve ventilatie, een comfortabele voering en een afwerking die op een hoog niveau staat, biedt hij veel waar voor zijn geld. Voeg daar de dubbele D-sluiting, Pinlock-lens en intercomvoorbereiding aan toe en je hebt een helm die zowel sportieve straatrijders als incidentele circuitrijders zal aanspreken. Shark hanteert een verkoopadviesprijs voor deze helm van €319,- euro en deze prijs is zeker concurrerend in deze klasse. Bekijk hem bij Ariemolenaarmotors